公司愿景

环境关怀

CSB自润滑轴承对环境保护的作用

• 轻量化设计，减少材料使用和能源消耗;
• 减少给油或者完全无油润滑，降低环境的污染;
• 平稳的和极低的摩擦因素，减少摩擦阻力，降低设备运行能耗;
• 延长维护周期或者免维护，降低维护成本减少环节污染;
• 金属、多种金属和非金属材料复合运用，提高机械强度的同时达到最佳的磨损率，延长设备运行寿命;
• 可以满足在粉尘、真空、高温、低温、辐射等恶劣工况环境，降低设备设计和制造难度;
• 选用各种材料可满足RoHS、REACH等环保要求;
• 大大降低对磨件、座孔等材料的加工难度，包括简化或者无需热处理工艺、表面镀层工艺，降低加工精度等，从而减少能源消耗和制造成本;
• 自润滑轴承加工工艺相对传统轴承，过程简化，所需能耗更低。

CSB自润滑轴承生产过程的环境管理

• 在生产活动过程中，我们遵循ISO 14001的环保管理要求，同时通过内部技术和管理的提升来降低浪费，减少碳排放。
• 大幅度提高自动化率和产线率，提高生产效率、减少过程浪费;
• 通过清洗工艺的改善，不排放或者大幅度降低水资源的消耗;
• 通过技术提升，去除过程镀层工艺，降低环境污染;
• 通过回收和再利用技术，降低油、水以及原材料的消耗;
• 借助于软件和系统化管理，降低用纸;
• 通过过程工艺改善，省去原有不增值的工作，降低辅助耗材的使用;
• 内部建立基于水、电、油等能耗的长期考核机制，减少环境压力;
• 工厂产生的固废物、废气、废水，内部严格预处理达标后排放;
• 导入OHSAS 18001健康与安全管理体系，全面提升基于安全的管理理念。

CSB declaration of hazardous substances management regulations

RoHS(2011/65/EU)

2015年6月4日，欧盟在官方公报发布了指令(EU) 2015/863,修订了RoHS 2.0指令(2011/65/EU)中关于限制物质要 求的附录II，增加了四种邻苯二甲酸酯类管控物质，即邻苯二甲酸二(2-乙基己基)酯(DEHP)、邻苯二甲酸丁苄酯 (BBP)、邻苯二甲酸二丁酯(DBP)、邻苯二甲酸二异丁酯(DIBP),并规定四种邻苯二甲酸酯在均质材料中的含量不得超 过0.1%,至此附录II中共有十项强制管控物质，分别为四种重金属、两种溴化阻燃剂和四种邻苯类增塑剂。

ELV(2000/53/EC)

ELV为欧盟委员会和欧洲议会为保护环境，减少车辆报废产生的废弃物，制定的报废车辆回收指令。2003年7月以后生 产的汽车禁用铅、镉、汞和六价铬四种有害物。

在所有部件和材料中禁用组分的限量：

• 镉(Cd)≤100ppm (0.01%)
• 汞(Hg)≤1000ppm (0.1%)
• 铅(Pb)≤100ppm (0.1%)
• 六价铬(CrVI)≤1000ppm (0.1%)

质量保证

认证证书